Je suis entré en Mongolie le 15 août 2014 par le poste frontière de Tashanta en Russie. La première journée, j’ai fait étape à Olgï chez l’habitant, un chambre à 16 euros avec le dîner.

La première journée s’est bien passée, piste et asphalte pas de difficulté. C’est à partir du 2ème jour que les choses sérieuses ont commencées. J’ai choisi de prendre la route du sud pour rejoindre Ulaan Bataar comme la plupart des motards. J’ai été un peu déçu par cette « route » par rapport au paysage et aussi par la ou les pistes (à 80 % de la tôle ondulée). Trois jours épouvantables, j’ai pas pris de plaisir sur ces pistes (sol très dur, de la tôle ondulée avec du sable parfois profond). Je me suis fait surprendre souvent dans le sable profond. J’ai couché deux fois la moto dans le sable sans gravité pour moi et la moto.

Cela dit, la route du nord est impossible à faire en moto lorsque l’on est seul. Il y a des rivières à traverser avec des gros galets. Pas évident, lorsque l’on a une moto qui pèsent 270 kg. A trois, c’est bien. Les paysages sont plus jolis par le nord.

A Ulaan Bataar, au guest house Oasis, il y avait 3 motards dont un français Jean-François qui ont pris la route du nord. J’ai vu les vidéos des traversées de rivières, c’était chaud… Les pistes sont plus souples.

D’ailleurs la Ténéré 660 de Jean François a avalé de l’eau par le filtre à air lors d’une traversée de rivière, dans les 3 jours qui ont suivis, il a vidangé 5 fois l’huile moteur.