Ce matin vers 09H30, direction les hauteurs de Dubrovnik pour quelques photos, pas terrible, le ciel est voilé… Ensuite je prends la direction du Moténégro.

Le passage frontalier se fait sans problème, on vérifie mon attestation d’assurance moto puis route vers la magnifique baie de Kotor. Un endroit de rêve lorsqu’il fait beau, la Mer, les montagnes et une route qui serpente.

Cela faisait plusieurs kilomètres que je suivais une moto et pas n’importe laquelle, une Royal Enfield  Diesel. Oui, vous avez bien lu, cette moto est équipée d’un moteur diesel allemand de 500 cm3. Je trouvais étonnant qu’une fumée noire sorte de temps en temps du pot d’échappement . Lors d’un arrêt vers le point de vue de l’ilôt de la petit ville Sv Sefan. J’ai pu entrer en contact avec ce motard allemand (Joseph) de quelques printemps de plus que moi qui fait la route jusqu’en Arménie puis retour en Allemagne sur 2 mois et demi. Nous avons poursuivis la route ensemble jusqu’à un camping après la ville de bar. Sa Royal Enfield ne consomme que 2 litres de gazoil au 100 km soit environ 700 km d’autonomie avec les 15 litres de son réservoir.

Demain, j’espère traverser l’Albanie dans la journée, un peu plus de 300 km, routes sinueuses de montagne.

Départ du Monténégro à  9h30, passage de la frontière Albanaise vers les 10h00 (un peu d’attente) puis route vers la capitale Tirana, le réseau routier est en très mauvais état… Des trous partout même la route principale qui mène à Tirana, il faut être vigilant en permanence.

J’avais prévu de tirer au plus court pour rejoindre la Grèce mais 70 km avant la frontière , on m’annonce que la route est fermée suite à un glissement de terrain, il est 17H30, je suis contraint de revenir sur mes pas pour prendre une autre route, retour à Elbasan sur une route défoncée. Je devais faire 300 km en Albanie au final, je ferais 500 km.

Je reprends contact après deux jours d’absence faute de connexion possible pour vous parler de mon passage en Grèce. C’est la première fois que je traverse la Grèce, je dois dire que cette région ne m’a pas vraiment plu.

A ma grande surprise, lors d’un arrêt peu avant la frontière Grèce/Turquie, je retrouve Joseph et sa Royal Enfield diesel. Nous avions pris un chemin différent depuis l’Albanie et le hasard a fait que nous nous retrouvions deux jours plus tard au même endroit.

Nous poursuivrons la route ensemble afin de faire étape dans un camping près de la ville de Canakkale (Turquie).  Au petit matin nous reprendrons chacun  une route différente. Samedi 28 juin, grosse étape, j’ai fait plus de 600 Km, des paysages très variés. Le soir, étape près de la ville d’Afyon, je planterais ma tente près d’une ferme

Le fermier très gentil m’offre un thé, ici la vie n’est pas facile… Au petit matin direction La Cappadoce.

Une route très linéaire ,  des kilomètres de ligne droite, un paysage très aride, pas un arbre. J’arrive en début d’après midi à Göreme petit  village au coeur de la Cappadoce, je m’installe dans un camping près du centre de ce village. Un peu d’entretien sur la moto et  petite visite de ce village.

Après mon départ de la Cappadoce, j’ai roulé vers l’est de la Turquie en direction de la Géorgie . Deux étapes,  une nuit sous la tente dans un petit village et la seconde nuit dans un hôtel (17 euros la chambre) près de la frontière Géorgienne.

Revêtement de la route excellent, sauf en approche de la Géorgie, j’ai traversé des zones montagneuses, de belles routes sinueuses. Présence militaire renforcée dans cette région.

Mercredi 02 juillet passage assez rapide de la frontière Turquie/Géorgie ,  j’ai pris ensuite la direction du sud vers la frontière Arménienne, puis j’ai roulé vers Tbilissi. Des paysages magnifiques,  j’ai traversé de nombreux villages. Ici aussi, on voit que la vie n’est pas facile.